为实现民航强国蓄积和贡献着自身的力量

2018-10-06 08:47

从2008年运行至今,幸福航空已使用国产新舟60飞机运送旅客500余万人次,为改善民生、驱动区域经济、方便百姓出行、完善民航支线网络,做出了应有的贡献。

2016年10月30日,幸福航空顺应时代发展,响应党中央、国务院发展混合所有制经济的号召,完成了幸福航空与奥凯航空支线业务的战略性整合,成为十八大以来第一家采用国有资本与民营资本混合所有制形式组建的航空公司,也是全球最大且唯一形成商业规模的国产民机运营商。目前,幸福航空以天津为主运营基地开展航空运输业务,拥有25架新舟60飞机,员工1200余名,建成运营基地10个,开通航线40余条,通航城市42座。幸福航空承继着持续引进和运营国产民机、持续培养国产民机运营队伍、持续推动民机制造产业成长、持续推进适航能力提升及持续开创和探索国产民机发展道路的重任,也肩负着提高国产民机市场占有率、落实民航普遍服务理念、打造民航强国的使命。

未来,幸福航空将继续运营国产飞机,并在现有支线网络基础上,加大运力投入,以西安、天津、长沙等中心城市为基地,围绕中西部重点经济城市群周边中小机场,建设布局合理的以航空支线为骨干的现代立体航空运输网络,打通交通运输的毛细血管,促进地方经贸往来,带动旅游及相关产业发展,为更多中西部欠发达地区人们提供基本出行航空服务,不断提高人民群众的获得感和满意度,以实际行动支持民族航空工业发展。同时,公司计划适时引进干线飞机,开发干线市场,形成“支干结合”的运营格局,并依托国家“一带一路”战略布局,结合自身优势,积极开拓国际市场。

2018年,幸福航空确定了“夯实安全基础、提升管理效能、扭转经营态势、推动发展变革”工作目标。全体幸福人将继续发扬“担当、进取、实干、协作”的企业精神,开启新征程,开创新局面,迎接新时代。

运行十年来,幸福航空积极履行促进民族航空制造业的使命,努力提升国产民机运行品质。在新舟60使用过程中,幸福航空建立了与制造厂商沟通交流机制,积极为新舟飞机的生产制造和产品优化建言献策,对飞机运行中出现的技术类问题进行总结和分析,加快了飞机操控性、可维护性和舒适性等方面的改进,为促进国产民用飞机制造产业发展进行了有益的探索,做出了应有的贡献。幸福航空成立至今向西飞民机提出了3000余条新舟60飞机的改进建议,并共同推进实施了数百项改进项目,为国产民机“一干两支”的发展提供了大量运行数据和经验,也为国产民机运行培养了大量的飞行和地勤人员队伍,促进了新舟飞机服务体系建设,并为新舟700先进涡桨支线飞机的设计及参数设定提供了有力支持。十年来,幸福航空砥砺奋进,在航空工业的鼎力支持下,产营互动、携手前行,为国产民机走向世界,为建设民航强国做出了应有的努力。

自成立以来,幸福航空一直使用国产新舟60飞机,立足为更多人提供基本出行服务,在运营国产民机、开发支线航空市场、促进地区经济发展、方便社会公众出行等方面进行了不懈的探索,在国产支线飞机的商业运营与推广方面发挥了旗帜性作用,为健全国内航线网络、支持民族航空工业发展做出了应有的贡献。通过十年的努力,幸福航空根据新舟飞机特点,结合不同市场区域实际情况,相继探索了“烟大快线”、“黑龙江模式”、“湖南模式”、“阿拉善模式”,并已逐渐成为发展支线航空的典型范例,基本形成了覆盖东北、华北、西北、东南和中南等主要地区的国产民机支线航空网络。部分边远地区航线,被社会公众亲切地称为“民生线”“幸福线”,不仅有效破解了困扰当地百姓“出行难”的瓶颈,更加快解决了制约边远地区社会发展“慢在路上”的问题。当前,无论是高纬严寒的漠河,还是风光秀丽的黔东南;无论是戈壁沙漠的阿拉善,还是黄海之滨的烟台,到处都有新舟60飞机的身影,展示了国产支线飞机的良好风貌。

在安全运行方面,民航局、航空工业西飞、幸福航空三方成立了新舟飞机飞行技术委员会;2016年10月,又成立了由民航局(上海维修审定中心)、西飞公司和航空营运人共同参与组成的维修技术委员会。这两个委员会搭建了集监管方、制造商、运营商一起的沟通和互动平台,建立了多方合作共同推动国产民机安全运营的长效机制。

(供稿:幸福航空有限责任公司,

为配合国家实施“一带一路”战略和中非区域航空合作计划,作为最有经验的新舟60飞机运营商,幸福航空与航空工业西飞公司一起,多次支援国产民机在海外的运行,向新舟60飞机海外用户提供技术支援、运营保障、备件支援,不断输出标准、输出技术、输出人才,提升新舟飞机全球保障能力,成为国产民机走向国内外市场的先锋队、宣传队和播种机,促进国产民机走出去、飞起来。过去十年,公司共派出数十名飞行和维修人员赴国外提供运营和技术支持,足迹遍及刚果(布)、尼泊尔、汤加、喀麦隆等国家和地区,累计为国外新舟用户提供480小时带飞培训,102课时飞行理论培训和195天维修技术支援,受到了中国外交部和相关国家政府元首的嘉奖。

幸福航空在坚守安全底线的基础上,树立持续安全理念,建立安全管理体系及安全文化,开展安全整顿及隐患排查,抓基层、促落实,着力打造对安全隐患零容忍的安全管理机制,加强建章立制、文化引领和内部管理,在新舟60飞机安全裕度较大的基础上,推进飞行技术不断改进提升,实现了有效的安全管控,展现了良好的运营和管理能力,向社会公众和行业主管部门上交了一份满意的安全答卷。

幸福航空本着“一切要求形成制度,一切制度纳入手册,一切手册重在落实”的工作要求,持续加强制度建设,实现了标准统一、程序统一,建立了规范化管理体系,有利促进了公司整体的“思想融合、制度融合、人员融合”,基础管理不断提升。

整合后,幸福航空全体干部员工紧紧围绕“保安全、促融合、抓经营、谋突破”十二字行动纲领,在各项工作中真抓实干,用实际行动诠释了“担当、进取、实干、协作”的企业精神,在安全运行、市场运营、管理建设等方面取得了显著的进步,实现了运行安全,全年未发生严重差错以上不安全事件;规范了公司管理,顺利完成整合任务。

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民航资源网2018年3月28日消息:2018年3月28日是幸福航空成立十周年纪念日。幸福航空有限责任公司(以下简称“幸福航空”)是一家运营国产飞机、经营支线网络的航空公司,由中国航空工业集团公司于2008年3月投资组建,肩负着促进民族航空制造业、发展中国支线航空的重要使命。十年来,幸福航空不忘初心、肩负使命,立足基本航空服务,不断探索和开创国产民机发展道路,为实现民航强国蓄积和贡献着自身的力量。